隧道窑窑车常用焦宝石耐火砖砌筑

由于窑炉在实际建设过程中出现非标准尺寸和设计理念不同。为了满足实际应用，厂家在设计制造时并不按照GB/T2992《通用耐火砖形状尺寸》及ISO5019实施，出现窑车及窑车耐火砖各种非标尺寸，即异型耐火砖。

隧道窑内由于生坯含水率较高，在烧结过程中会与煤发生化学反应产生酸陛气体及盐类物质等。窑车耐火砖要 保证耐高温、耐腐蚀，隧道窑 内常用焦宝石耐火砖(>45 %Al203)、 粘土砖(>35% A1203)，由于热稳定性好，耐火温度1580—1770℃;耐压强度25～58MPa。

耐火砖安放在窑车围板内部，起到隔热密封作用， 保护窑车远离高温、高腐蚀环境，延长窑车使用寿命。耐火砖上部码放生坯，按照l2层的标准耐火砖(尺寸：240×115×53;单重2.63kg)码坯方式计算。

故，完全能满足纵向受力要求。窑车的行走是液压顶车的推力F 由于瞬时压力较大，故选择受力面为窑车槽钢与槽钢，当窑车碰撞后，耐火砖与耐火砖依然有约5mm间隙，耐火砖采用错位结合，既保证窑车上部与下部的隔离，又避免了耐火砖与耐火砖棱角的碰撞。

以上是耐火砖厂家四季火耐材对隧道窑窑车常用焦宝石耐火砖砌筑的说明，公司位于新密，专业生产耐高温耐火浇注料,耐火砖,轻质砖,高铝砖,高铝耐磨浇注料等耐火材料。多年来，四季火耐材先后开发出焦化、建材、钢铁、有色、电力等行业用硅酸铝系列、硅质系列、碱性系列、轻质隔热砖系列等定型制品及不同材质的浇注料、自流料、可塑料等不定型材料，并成为上述设计科研部门推荐的耐火材料定点配套企业。